Apa yang Harus Anda Ketahui Sebelum Terbang Drone (Untuk Tetap Tidak Bermasalah)

Daftar Isi:

Apa yang Harus Anda Ketahui Sebelum Terbang Drone (Untuk Tetap Tidak Bermasalah)
Apa yang Harus Anda Ketahui Sebelum Terbang Drone (Untuk Tetap Tidak Bermasalah)
Anonim
Drone sangat menyenangkan. Mereka dapat membawa anak-anak dalam bahkan individu yang paling letih, tetapi mereka juga bisa membuat orang-orang dalam banyak masalah. Berikut beberapa hal yang harus diketahui oleh setiap pemilik drone baru sebelum mengambil ke langit.
Drone sangat menyenangkan. Mereka dapat membawa anak-anak dalam bahkan individu yang paling letih, tetapi mereka juga bisa membuat orang-orang dalam banyak masalah. Berikut beberapa hal yang harus diketahui oleh setiap pemilik drone baru sebelum mengambil ke langit.

Pesawat model R / C tradisional adalah hobi yang telah teruji waktu yang membutuhkan kesabaran dan dedikasi. Penggila R / C sejati sering mencurahkan ribuan dolar dan jam untuk gairah mereka. Drone, atau Unmanned Aircraft Systems (UAS), di sisi lain, relatif dan umumnya cukup mudah dioperasikan dan juga dalam anggaran banyak orang.

Itu tidak berarti, drone tidak memerlukan keterampilan, latihan, dan kesabaran yang signifikan untuk dikuasai. Sebaliknya, kesederhanaan mereka menipu dan untuk tujuan itu, banyak newb masuk ke dalamnya dengan harapan yang tidak masuk akal.

Namun, ada sesuatu yang banyak orang tidak tahu atau sadari, jika Anda tidak sepenuhnya mengikuti apa yang dilakukan dan tidak dilakukan oleh UAS, Anda dapat berakhir dengan banyak masalah. Anda dapat melanggar hukum dan menghadapi tuduhan kejahatan jika Anda terbang di tempat yang salah pada saat yang salah. Anda dapat menghadapi denda besar dan kuat jika Anda memukul atau membahayakan pejalan kaki. Atau, seseorang bisa membawa pesawat Anda terbang secara pribadi dan berkelahi.

Intinya adalah, hal buruk dapat terjadi jika Anda tidak tahu apa yang Anda lakukan dan jika Anda tidak mengetahui hukum dan poin praktis penerbangan UAS yang aman. Bahkan, cukup adil untuk mengatakan bahwa sebagian besar pilot rookie UAS mendapat masalah ketika mereka terbang ke tempat yang seharusnya tidak mereka datangi.

(Catatan, artikel ini telah diperbarui untuk mencerminkan persyaratan registrasi terbaru yang diberlakukan oleh FAA.)

Ingin Terbang? Anda Sekarang Harus Mendaftar Pertama

Tepat pada waktunya untuk musim pemberian hadiah liburan 2015, datang peraturan baru dari Federal Aviation Administration (FAA). Siapa pun yang ingin menerbangkan UAS harus mendaftarkannya terlebih dahulu.

Inilah yang perlu Anda ketahui:

  • Pendaftaran dimulai pada 21 Desember 2015. Biayanya adalah $ 5 tetapi FAA membebaskannya untuk 30 hari pertama, yang berarti Anda akan memiliki hampir akhir Januari sebelum Anda harus membayar.
  • Gagal mendaftarkan drone Anda dapat mengakibatkan hukuman pidana hingga $ 250.000 dan tiga tahun penjara (meskipun itu cukup keras dan kami berharap itu tidak akan terjadi).
  • Jika Anda telah mengoperasikan UAS sebelum 21 Desember, maka Anda memiliki hingga 19 Februari 2016 untuk mendaftar. Jika Anda mendapatkannya setelah tanggal 21, Anda harus mendaftar sebelum penerbangan pertama Anda.
  • Pendaftaran berlaku untuk UAS “dengan berat lebih dari 0,55 pon (250 gram) dan kurang dari 55 pon (sekitar 25 kilogram).”
  • Anda harus memberikan nama, alamat rumah, dan alamat e-mail Anda. Setelah pendaftaran, Anda akan diberikan nomor identifikasi khusus, yang harus ditandai dengan jelas di pesawat. Untungnya, Anda hanya perlu mendaftar sekali dan nomor ID akan berlaku untuk semua pesawat Anda.
  • Pendaftaran berlaku selama tiga tahun dan Anda harus berusia minimal 13 tahun.

Mereka yang tertarik membaca aturan lengkap dapat melakukannya di sini. Jika Anda hanya ingin melompat ke kanan ke formulir pendaftaran, maka itu dapat ditemukan di sini.

Seberapa Tinggi dan Jauh Dapatkah Saya Terbang Drone?

Jika Anda berencana untuk menerbangkan UAS (rekreasi) di wilayah udara Amerika Serikat, Anda akan diatur oleh aturan FAA terkait penggunaan pesawat model, yang tidak banyak menjadi panduan untuk jujur.

The FAA Advisory Circular 91-57 adalah satu halaman, tanggal semua jalan kembali ke 1981, dan menyatakan hanya bahwa operator pesawat model - dalam hal ini orang terbang drone - tidak dapat menerbangkan kerajinan mereka lebih dari 400 meter di atas tanah, harus menjaga mereka dalam penglihatan, dan tidak boleh beroperasi dalam radius lima mil dari bandara tanpa terlebih dahulu memberi tahu otoritas pengoperasian bandara atau menara kontrol pesawat udara.
The FAA Advisory Circular 91-57 adalah satu halaman, tanggal semua jalan kembali ke 1981, dan menyatakan hanya bahwa operator pesawat model - dalam hal ini orang terbang drone - tidak dapat menerbangkan kerajinan mereka lebih dari 400 meter di atas tanah, harus menjaga mereka dalam penglihatan, dan tidak boleh beroperasi dalam radius lima mil dari bandara tanpa terlebih dahulu memberi tahu otoritas pengoperasian bandara atau menara kontrol pesawat udara.

Seberapa jauh Anda bisa terbang akan terbatas pada ruang tempat Anda terbang dan saling berhadapan. Terbang di luar garis pandang Anda meningkatkan risiko kehilangan kendali dan tabrakan. Anda mungkin berpikir hanya bahwa Anda dapat terbang melalui layar pengontrol radio, atau ponsel atau tablet (ala pandangan orang pertama atau FPV), tetapi kami harus memperingatkan Anda agar tidak melakukannya.

Pertama, Anda hanya memiliki bidang pandang terbatas, yaitu apa pun yang dilihat oleh kamera pesawat tak berawak, jadi Anda tidak akan dapat melihat segala sesuatu di sekitar pesawat. Juga, mungkin ada lag, yang mengkompromikan waktu reaksi.

Seberapa jauh Anda dapat mengontrol drone Anda akan bergantung pada pengontrol dan antena UAS Anda. Satu orang membangun peluncur UAS yang dikemudikan balon cuaca yang dapat dikendalikan dari tepi ruang (30km), tetapi itu adalah skenario ekstrem.

Anda pasti bisa terbang melampaui garis pandang Anda, tetapi kemudian Anda berisiko mungkin menyakiti seseorang, merusak properti, dan melanggar hukum. Oleh karena itu, Anda harus tetap berada di langit-langit setinggi 400 kaki dan mempertahankan kontak visual dengan pesawat setiap saat, kecuali Anda telah memperoleh pengecualian dari FAA.

(Perhatikan, balap pesawat drone FPV sebenarnya adalah sesuatu, dan itu cukup menyenangkan dan menggairahkan tetapi tidak mungkin menjadi hal pertama yang akan diinginkan oleh pilot UAS yang tidak berpengalaman.)

Di mana saya tidak bisa terbang?

Dengan pesawat tak berawak datang tanggung jawab besar, jadi selain langit-langit operasi 400 kaki, dan selalu menjaga kerajinan dalam garis pandang Anda, aturan lain harus diterapkan.

Jangan terbang dekat bandara (jelas), sekolah, gereja, dan stadion. Ini juga berlaku untuk terbang di sekitar pembangkit listrik, fasilitas pengolahan air, penjara dan fasilitas penahanan, dan jalan raya yang sibuk. Temukan medan tanpa pohon tanpa bangunan, mobil, menara, pohon, dan potensi bahaya lainnya.

Terakhir, sekali lagi kami ingin menekankan bahwa Anda tidak boleh beroperasi di sekitar orang kecuali Anda terbang sebagai grup atau klub. Fakta sederhana dari masalah ini adalah drone menarik perhatian, dan mereka juga crash. Meskipun peluang Anda untuk benar-benar menyerang pejalan kaki yang santai cukup jauh (kecuali jika Anda benar-benar berkeliaran di sekitar kerumunan), ketika pesawat jatuh, ada juga potensi pecahan peluru.

Hanya berpikir untuk diri sendiri, di mana tempat terbaik adalah mengoperasikan pesawat tak berawak yang tidak akan menabrak siapa pun atau apa pun, dan / atau menarik perhatian penegak hukum. Cari tahu itu, dan Anda harus baik-baik saja.

Terkadang Just Not a Good Day to Fly

Saat Anda mendapatkan pesawat tak berawak baru, dorongan untuk membongkarnya, menyatukannya, dan mengirimkannya ke udara akan sangat menarik, tetapi jika cuaca tidak ideal, maka Anda memiliki peluang bagus untuk kehilangan UAS baru Anda.

Dengan demikian, Anda hanya harus terbang ketika kondisi sudah jelas dan angin tenang. Drone dirancang untuk menjadi sangat ringan dan tunduk pada angin sepoi-sepoi. Anda tidak akan berjuang untuk mengendalikan dalam kondisi tenang, tetapi Anda harus melakukan koreksi dan dengan demikian, semakin tenang itu semakin menyenangkan dan tidak terlalu mengkhawatirkan yang akan Anda miliki.

Selain itu, Anda tidak boleh terbang dalam kondisi kurang cahaya atau gelap. Saat gelap, Anda mungkin dapat melihat pesawat tak berawak, karena lampunya, tapi itu saja. Anda tidak akan dapat melihat di mana Anda terbang dan apa yang Anda tunggangi, sehingga ketika semuanya telah dikatakan dan selesai, terbanglah ketika sudah terang.
Selain itu, Anda tidak boleh terbang dalam kondisi kurang cahaya atau gelap. Saat gelap, Anda mungkin dapat melihat pesawat tak berawak, karena lampunya, tapi itu saja. Anda tidak akan dapat melihat di mana Anda terbang dan apa yang Anda tunggangi, sehingga ketika semuanya telah dikatakan dan selesai, terbanglah ketika sudah terang.

Tentu saja, itu tidak perlu dikatakan tetapi kita akan tetap mengatakannya, sambil minum dan mengoceh mungkin tampak seperti itu akan sangat menyenangkan, Anda harus melakukan operasi mereka dengan tenang. Jika peristiwa baru-baru ini di Washington DC merupakan indikasi, ini adalah aturan yang bagus untuk diamati. Tunggu hingga setelah Anda berhasil menerbangkan drone Anda dan mengemasnya dengan aman sebelum merayakannya.

Mau Dibayar? Anda Perlu Izin

Terakhir, jika Anda berencana menggunakan drone untuk mendapatkan keuntungan, seperti memfilmkan film atau komersial atau proyek apa pun yang akan dibayar, Anda harus mengajukan permohonan ke FAA untuk pengecualian komersial. Bahkan jika Anda hanya berencana melakukan survei situs atau memetakan suatu area, Anda masih perlu mencari persetujuan.

Ketika datang untuk penelitian lebih lanjut, ada banyak sumber daya yang dapat Anda cari secara online tetapi yang Anda pasti harus mulai dengan adalah Tahu Sebelum Anda Terbang, yang sebenarnya didukung oleh FAA.

Drone terbang adalah sesuatu yang dapat dilakukan oleh banyak orang secara relatif tidak mahal (dibandingkan dengan pesawat model R / C full-on atau hobi helikopter). Drone dengan harga sedang dapat ditemukan dengan baik di bawah $ 1000, yang tidak jauh dari jangkauan banyak orang. Yang mengatakan, bahkan dengung yang harganya beberapa ratus dolar tidaklah murah.

Maka penting bagi Anda untuk masuk ke UAS dengan informasi lengkap dan bahkan mencari instruksi dari penggemar UAS lainnya. Jika ada grup R / C-aircraft di area Anda, kemungkinan besar mereka akan memiliki kehadiran online. Jangan takut untuk menghubungi mereka untuk meminta saran dan dukungan saat mengejar hobi baru Anda.

Juga, jangan ragu untuk menggunakan kami sebagai sumber daya dan metode untuk terhubung dengan penggemar UAS lainnya juga. Jika Anda memiliki pertanyaan atau kekhawatiran tentang UAS, silakan gunakan forum diskusi kami untuk mengatasinya.

Direkomendasikan: